June 2nd, 2014

История Черныша. Глава пятая: о спальном месте

Продолжаю неспешный рассказ об оснащении абсолютно идеального экспедиционного автомобиля :) Что же главное в автомобиле? Проходимость? Размер колес? Наличие лебедки? Не-а!!! Его комфорт, а как следствие - возможность полноценно отдыхать. Говорю об этом, имея опыт спартанских условий отдыха в предыдущем авто - разложенные сидения, спальники, ноги где-то там под рулем или на торпедо. Жутко не удобно, хотя и к такому тоже быстро привыкаешь. Человек вообще очень хорошо адаптируется к любым условиям... Однако, запасы сил и противоборства утомляемости имеют предел. Поэтому, отдых должен быть максимально комфортным и удобным. Бесспорно, в теплое время года - палатка без конкуренции. Это свежо, это удобно (особенно если брать с собой матрас, который можно надуть компрессором). А как быть, если в палатке спать, например, холодно? Или очково, или еще что-то. Ну и зимой, вообще. В этом случае в машине должно быть полноценное спальное место для 2-3 человек. Практика установки спально-грузовых модулей не нова. Новым и нетривиальным было требование с нашей стороны - в сложенном виде полка должна занимать не более половины багажного отсека, чтобы Маршал мог не быть стесненным в условиях пребывания. В разобранном же виде - у него должно быть место для ночевки между рядами сидений. Сказано, сделано! За реализацию идеи огромное спасибо Диме Скитальцу (http://shop.there.ru). Забегая вперед - сделано красиво, удобно и качественно.



P.S. Пост не проплачен. Это вам не о компрессорах писать )))

Collapse )